一份关于进口汽车的综合调查报告

近日，中纪委、公安部、商务部、监察部等，向中央政治局提交了一份进口汽车进入国内市场的综合调查报告。

据该综合调查报告披露：
二OOO年，批文进口轿车四六一OO辆，上牌进口轿车一O七八OO辆；
二OO一年，批文进口轿车五一四五O辆，上牌进口轿车一一四二五O辆；
二OO二年，批文进口轿车四七七八O辆，上牌进口轿车一O八四四六辆；
二OO三年，批文进口轿车三六六四五辆，上牌进口轿车九二五OO辆；
二OO四年，批文进口轿车四一五九O辆，上牌进口轿车一OO六OO辆；
非正常途径进口的轿车，占持有批文进口轿车数量的一点一二倍至一点五五倍。非正常途径进口轿车牌照登记，地方党政机关、国家事业系统、公安、政法系统、国有企业单位，占百分之九十二。

胡锦涛提出多个为什么

当这份综合调查报告出现在中央政治局扩大会议桌上时，胡锦涛指着它说：这份综合调查报告批露的问起触目惊心，令人深思反省。接着，胡锦涛提出多个为什么：为什么非正常途径进口轿车黑幕，会持续十余年？为什么非正常途径进口轿车，大多数在党政部门、国家机关？为什么非正常途径进口轿车问题，早有部门、人士反映、举报而被扣押？

针对这个问题，中央政治局已决定成立以罗干为组长，吴仪、周永康、何勇、李至伦为成员的五人领导小组，进行调查。

温家宝说：要向国家、人民、向法制有个交代；否则，就是一个沉重的违法乱纪包袱。

调查非正常途径进口轿车黑幕的由来

早在上个世纪九十年代初，政府就已得知实际进口轿车，比持批文进口的轿车，超额一至两倍，数量之大、金额之巨、风险之高，非走私商贾及政府部门所能承受的。时任总理的朱镕基也曾下令查，结果被迫停止，其中原因：查来查去，都是官方对官方，而各环节又都是政府系统把关。

贾春旺和何勇的考察与坚持

二OO二年五月，时任公安部长的贾春旺和监察部长何勇，曾到沿海港口、海关考察，在连云港、广州黄埔港、山东烟台、大连港，目睹成批轿车从日本、德国运到，不需报税就由政府部门运走时，贾、何两人就事件向中纪委书记尉健行做了报告，但无下文。

二OO四年底，贾春旺、何勇又一次向温家宝提出了非正常途径进口轿车问题。于是，在今年三月“两会”后，展开了调查结果。

调查结果

调查有了结果：基本上，有关省市是道过在香港、澳门官方贸易公司进口的，是官办的。通常一辆日本制造的辐车，驻港窗口公司先赚百分之二十，一辆德国制造的轿车可以赚到百分之十五。从订货、运输、付款、通关、上牌照、转售，每一个环节都有“特别通行证”。

现已查出：非正常途径进口轿车的省市有十九个，较富地区数量数量占百分之九十，其中又有三分之一至二分之一，以单位名义，把走私进口轿车投放到市场出售，而获利的钱都被党政部门领导干部留作“备用金”、“小金库”。

今年部分港口走私进口轿车概况

今年上半年，部分港口走私进口轿车概况如下：
广东黄埔港，四七三0辆，逃税十二点三亿元；
辽宁大达港，三六六0辆．逃税十点七亿元；
上海港，四0一五辆．逃税十一亿元；
浙江宁波港，三三00辆．逃税八点九二亿元；
天津港，四二六0辆．逃税十二点四三亿元。

编后语
贪官污吏专政

中共的政权自称“人民民主专政”，但它既没有人民的份儿，也没有民主的份儿。“必也正名乎？”应该如实地叫作“贪官污吏专政”。

贪污哪个国家都有，连联合国都有。有权力的地方就有贪污。但世界上大部份地方，贪污都是个人行为，利用自己掌握的权力为个人谋取私利。当然也有串连作案的，但究竟是个别现象，为整个制度所不容。

但“中国特色”则不同，它是制度性的腐败。整个国家机器操緃在一个政党手里，没有任何力量来制衡，没有任何力量能监督。这部统治机器本身就是一个谋私利的集团在操控。这次所揭露的汽车走私黑幕又一次让世人开了眼界。这种走私根本不是个人行为，而是国家机关的官方行为，是国营企业的官方行为。这是货真价实的制度性腐败，是“头上生疮，脚下流脓”，整个机体已经烂透了！这样一个政权，还有资格统治一个国家吗？

当然，腐烂的机体里也还有好细胞，但“大局”如此，个别正义之士能有回天之力吗？

贾春旺和何勇坚持揭发和斗争，胡锦涛问“为什么”，温家宝要查办，能解决问题吗？其实在法治国家，一个海关关员就能查办事情，到了有“特色”的中国，连朱镕基和尉健行都无可奈何，这不正好说明问题在于制度吗？即使这次中共中央真的决心打一场硬仗，真的雷厉风行，把这个大案查个水落石出，也不过是头痛医头，脚痛医脚。只要一党专政不改，更多的大案必将源源不絶而来，直到统治者自己把这个政权彻底毁掉！

转自2005年9月动向杂志