这个世界上最具争议的大坝工程，当初是在国内外环保人士一片激烈反对声中开建的，到目前为止已耗费130亿元人民币，并导致140万人搬迁。令人担心的是该大坝在建成的前后均出现裂缝、滑坡和水位高出预期等问题，不免让包括三峡地方官员在内人们忧心“大灾难”隐患。近日一滑坡事件冲垮了一条道路并阻塞了在其一旁的铁路线，有三名工人在这次环境事故中死亡。

发生在邻近巴东地区的滑坡事件，位处于蓄水池的最东端。同时也是上海到成都铁路线的路经之地。事发时，一位建筑工人正在结束隧道工作的最后一部份，当场死亡；另外两名建筑工人则被埋在废墟下，尚未找到尸骸。

由于山坡上蓄水池造成的水压力，导致严重滑坡事件持续发生。山坡基地不稳，蓄水池水岸线成为了最主要的威胁。当地地方官员在九月的会议上说到，已经有91处的蓄水池水岸倒塌。

不过大坝工程委员会对当地官员的报告作出反击，并指责“外国媒体的夸大报导”，同时在几份单独的报告中说，环境问题要比估计的轻微许多。

电讯报报导说，三峡大坝工程委员会作出的结论将会直接上报到中央政府，这是为了将来到工程项目到最后一个阶段，大坝水位线在明年长至580英尺（176米）之时，能避免承担责任。

尽管北京当局所宣称的环境“拯救计划”，三峡大坝蓄水池水岸正在发生的一些列滑坡事件，突显这个世界上最大的水利工程仍然面临最大的威胁，即人们对其逐渐失去信心。