来自中国的消息说，中共空军一架运输机星期六在安徽失事，机上40人全部遇难。但有中共官方背景的香港大公报和文汇报透露，失事的飞机是一架空中预警机，飞机上有35名中国电子专家。

美联社星期二发自中国的消息说，中共国防部以及飞机失事现场的官员拒绝透露进一步详情。来自其他方面的消息说，中共当局对安徽广德县的山区空难事故现场实行封锁，中共军警在现场搜集失事飞机的碎片。

* 专家：不象一次一般空难事故

据美国之音报道，在香港的加拿大汉和防务评论主编平可夫说，现在虽然人们还不清楚有关事故的很多细节，但是从各种迹象来看，这不是一次一般的空难事故。他说：“这当然不是一架普通的运输机。从整个事故善后处理的规格，到中共领导人胡锦涛在唁电中的用词和表现手法，都可以看得出来，这绝对不是一架普通的运输机。”

中共领导人胡锦涛星期天发的唁电说，遇难人员的使命“神圣”，并且为国防和军队现代化做出了重要贡献。

* 据信坠毁飞机是空警-2000

据美国之音报道，在香港的中国人权民运信息中心判断，坠毁飞机应为空警-2000。该中心说，通过两个独立消息来源证实，安徽空难中有非军人，其中一名空难者叫陈秋华，是在安徽合肥的中国电子科技集团公司第38研究所总体部工程师。中国人权民运信息中心说，由于第38研究所正在进行中国最新型预警机空警-2000的研究工作，故推断坠毁的飞机属于中共军方极重视的空警-2000。

中国军事问题专家平可夫说，中共军队在1980年代初期开始意识到空中预警机的重要性。进入1990年代中期，随着台海关系的紧张，中共军队获得空中预警机的愿望变得更加强烈。中共试图从以色列和俄罗斯引进相关技术。后来，在美国的压力下，以色列1999年终止了向中共转让空中预警机技术的交易。中共随后开始自行研制空中预警机。

平可夫说，这是中共建政以来最严重的一次空难事故。“它不仅仅是一架飞机的问题，更主要的是人，而且是拥有相当水平和层次的科技人员”。

中共官方的新华社星期天证实了中共空军发生重大坠机事故。新华社报导说，胡锦涛要求迅速查明原因，“严肃认真地总结吸取失事的教训”。中共中央军委副主席郭伯雄率领调查组前往事故现场进行调查。

* 坠机突显中共漠视生命之劣根性

对这次重大坠机事故的究因，中国军事问题专家平科夫的说法颇有些客气。据美国之音报道，平科夫说，这次重大坠机事故显示，中共空军的安全意识显然没有达到国际标准。他说，西方以及俄罗斯在经历重大灾难之后，对和平时期的运输机搭载人员的数目实行严格的限制，但是中方显然欠缺这方面的考虑。

平可夫说，“为什么一架飞机、一架运输机要运载这么多的非常重要的人。”并且表示，无论如何，把这么多的专家一次集中在一架飞机上飞行显然令人难以理解。

1999年后，中共军队不断发生重大军事安全事故。从2000年开始，仅在本报可查的，中共空军在山东、海南岛、广东、华北、武汉、云南等地就发生了不下八起战机坠毁并导致人员死亡的重大恶性事故。其中有三起甚至是两架战机同时遇难。

然而问题是，这次坠机事件显示，过去多年不断的重大恶性事故，并没有引起中共象平科夫所说“西方以及俄罗斯在经历重大灾难之后”那样的重视。有舆论认为，中共军方频发重大事故是由于管理不善。但一位对中共漠视军人生命极度不满的军方人士表示，中共用兵是重用不重养，而且用起来是往死里用，──“有条件要上，没有条件也要上！”