今天焦点：东航诡异坠机引恐慌：人祸还是天灾？普京开价6条件，中共宣传口自曝挺俄底牌；秦刚对军援俄国被迫给出答案。

又一个周末过去了，俄军深陷在乌克兰的战争泥潭中依然毫无实质性进展，战场上的失利使得俄军逐渐开始失去理智，将无差别轰炸作为对乌克兰政府施加谈判压力的筹码。

俄军下通牒 马市面临屠城威胁？

到目前为止，根据联合国公布的可经查证的数据，乌克兰至少已经有900多平民丧生，而实际上死于战火的平民要远大于这个数字。其中比较有代表性的是俄军对马里乌波尔妇幼医院的轰炸、对艺术学校避难人群的轰炸，最新的消息是在乌克兰东部城镇克雷明纳，俄军坦克向一家养老院开炮，导致里面至少56名老人丧生。

在被围困的马里乌波尔，俄国国防部公开下达最后通牒，要求驻防当地的乌军在莫斯科时间周一的凌晨5点之前投降，将整个市区交给俄军。但这个要求毫不意外地被乌克兰政府严词拒绝。

乌克兰副总理伊琳娜‧韦列什丘克表示：“我们不会讨论任何投降或放下武器。”她说，“我们已经通知了俄方，与其浪费时间写一封8页的信，不如打开人道救援走廊。”

马里乌波尔已经被围困超过3周，断水断电停气，但依然没能拿下，市内超过90%的建筑都有不同程度的损毁。俄军对这样的一座城市发出最后通牒，说难听一点就是狗急跳墙准备大开杀戒了。

这个例子反过来也说明当前的普京是如何急于想要取得一点筹码，哪怕不计代价去占领一座基本上已经被炸成废墟的城市。

开6点停火条件：普京寻求体面退场

在上周六，土耳其报纸《自由报》（Hurriyet）对土耳其总统发言人兼顾问易卜拉欣‧卡林（İbrahim Kalin）进行了采访，卡林透露，普京在3月17号与土耳其总统埃尔多安的通话中，透露了与乌克兰实现停火的六个条件，而卡林是参与这次通话的当事人之一。

根据卡林的说法，普京提出的条件可以分为两部分，前面4条分别是：1. 乌克兰保持中立，放弃加入北约；2. 乌克兰比照奥地利中立模式进行裁军和相互安全保障；3. 乌克兰确保“去纳粹化”进程；4. 消除在乌克兰广泛使用俄语的障碍。

在俄乌谈判中，有关这前四条已经取得了一些进展，但最困难的分歧在于后两条：一个是普京要求乌克兰承认对克里米亚的吞并，另一个是承认顿涅茨克和卢甘斯克两个州的所谓“独立”。这两个问题，可以说是乌克兰和国际社会不可能接受的要求，乌克兰总统泽连斯基此前就已经公开拒绝过。所以说，现在双方达成全面停火协议恐怕还为时过早。

从普京提出的这六条来看，这实际上就是一个寻求体面退场的开价。前面的4条，除了放弃加入北约这一点干货外，其它的都是弹性空间很大的条款。而不加入北约是泽连斯基已经都公开表明可以接受的立场。

而后两条实际上是回到了普京发动战争的原点：克里米亚8年来事实上一直都在俄罗斯控制之下，他在冬奥会结束后立即策动乌东两州闹独立并派兵进驻进行所谓的“维和”，那时候国际社会普遍认为他将要复制克里米亚模式，借用一个所谓的全民公投来把实际占领合法化。

这个状态，就是普京发动全面入侵乌克兰的起点。他本来不需要全面入侵就可以得到，结果是大动干戈打到现在后，提出的条款依然还是这个状态，那不等于承认了整个战争的失败吗？承认了这一番陆海空全出动、损失上万兵力、甚至还搬出了核武器来壮胆的操作，全都是瞎子点灯——白费蜡嘛。

大家想想啊，从外交上说，普京既然在克里米亚已经搞了全民公投，形式上将吞并合法化了，现在又回过头来要求乌克兰认可，那不等于自我打脸承认了这是一个非法行为吗？这实际上就等于向全世界展示，俄乌谈判的实质，就是普京在用武力侵略的方式，逼迫乌克兰政府签订一个不平等条约，割让克里米亚和乌东两个州而已。

我们都知道中共在大陆的洗脑宣传总中，动不动就拿清末签订的割让领土不平等条约说事，拿溥仪的伪满洲国说事，把自己打扮成推翻不平等条约压迫的民族救星角色。但现在回头看看中共在乌克兰被武力逼迫签订不平等条约的立场，却是反过来力挺俄罗斯，这不等于中共自己否定了自己所谓救国救民的合法性吗？

这不仅是一个简单的双标问题，而是已经涉嫌卖国的问题，因为中共迄今为止都没有对俄罗斯凭借中俄不平等条约侵占的领土公开说过一句反对的话，今天中共支持了俄乌不平等条约的合法性，那么明天中共就不可能再去公开反对中俄不平等条约的合法性，这不就是卖国吗？这就是地地道道的卖国。

中共就是靠卖国在巩固中共与俄罗斯的关系，这只符合中共的党派利益，而严重损害了中国的国家利益和民族利益。我们一再说中共不等于中国，这又是一个典型的例子。

其实如果我们深究一下中共的发家史，你会发现中共能够长期巩固其一党专政的党派利益，几乎一直都是靠出卖、损害中国国家利益而换来的，只不过中共长期的洗脑欺骗宣传，加上少部分跟着中共分得了一点残羹剩水的人附和鼓噪，才导致很多中国人看不清这个真相而已。

中共宣传口自曝挺俄底牌

既然说到了中俄关系这个话题，我们就继续聊聊相关的两条热门新闻，这两条都与上周刚刚结束的拜登习近平通话有关。

在上周末拜习通话结束后，中共大外宣环球电视网（CGTN）主播刘欣在推特上用英文贴出了这么一句话：“你能不能帮我打你的朋友，这样我以后可以专心打你？”

随后中共外交部军控司官方微博“战略安全与军控在线”当天就在微博转贴了刘欣推文的截图，然后评论了三个字：“真相了”。

不仅如此，一直以外交部编外代言人及中南海战略听床师自居的胡锡进也再次发文，解释为什么俄罗斯对中国在战略上至关重要，说最主要就是因为在中国成为美国头号战略对手的背景下，现在的俄罗斯分走了美国大部分压力，这使得中共在印太更轻松，甚至可以有精力对日本和印度施加压力。如果中俄关系恶化，那么中国将重回毛泽东时代既“反美帝”又“反苏修”的状态，两面作战，那是不可想像的一局死棋。

胡锡进一向以叼盘绝技闻名江湖，但这一次我们客观的说，他还真没完全胡编。最起码，他和刘欣都说出了一个真相，就是当前的中共虽然极力声称自己在俄乌战争中保持所谓“中立”，但“援俄挺俄”才是中共真实的立场、真正的底牌。

与此同时，他们也都说出了另一个真相，就是大众经常挂在嘴上的中俄友好关系，实质上是中共与俄罗斯的关系，而非中国与俄罗斯的关系。美国的头号战略对手是中共，而非中国人，而且是中共对美国表面友好背后捅刀，发动持续数十年的隐蔽超限战在先，美国受害醒悟并出手反击在后，这个因果关系现在正在被中共故意颠倒，把自己打扮成一个“美国不想让我们过好日子”的受害者角色。

从这一点上说，俄罗斯对乌克兰的侵略，反而让全世界都再次看清了中共的底牌，就是中共永远不可能融入国际社会，不可能接纳普世价值观，任何对中共可以成为合作伙伴的想法都是不切实际的幻想和对国家政策的误导。

这一点，中共驻美大使秦刚昨天再次给出了现场表演。

昨天，秦刚参加了CBS“Face the Nation”（面向全国）栏目，接受了主持人玛格丽特‧布伦南的现场采访。

在这次节目中，秦刚极力想要在乌克兰战争问题上保持中共当前所谓的中立态度，想要在是否军援俄罗斯问题上保持最大限度的模糊，但在主持人毫不客气连珠炮一般的追问下，秦刚还是被迫给出了明确表述，他说有关中方向俄方提供军事援助的说法是虚假信息，我们对此反对。

然后在主持人的追问下秦刚解释说，中方正在做的是援助食物、药品、睡袋和婴儿奶粉，不向任何一方提供武器和弹药。但他仍然拒绝谴责俄罗斯侵略，甚至来了一句说谴责入侵不能解决问题。

大家看到了吧，从赵立坚到秦刚完全是一个调子，中共就是这样的一副嘴脸，赤裸裸地告诉你，我们不谈是非对错，我们只看利益。因为按照这种的逻辑，谴责侵略不能解决问题，而支援武器反抗侵略又属于拱火浇油升级态势应当禁止，那么就变成只有服从侵略彻底放弃抵抗，自动被强权奴役才是所谓的“顺应了和平历史潮流”，才是王毅所谓的“站在历史正确的一边”。

这种弱智而混账的逻辑就这么堂而皇之地被中共各个高级外交官成天挂在嘴上并且不以为耻，反以为荣，并为此倍感高大上而洋洋自得，我们就可以知道，中共现在上上下下都已经进入了“我是流氓我怕谁”的新常态，只要我不尴尬，尴尬的就是别人。

国际社会普遍对中共这种整体流氓化思维缺乏认识，所以为什么老是有个别西方专家一次次被骗了，仍然还抱着幻想指望中共出面来调停，指望美中合作去对付普京，根本原因就在这里。

东航坠机：4大疑团待解

好的，接下来我们要来说说大陆才发生的东航坠机事件。这个事件的热度非常高，高到了什么程度呢？今早我查看大陆微博的数据显示阅读量在不到一天的时间内就已经超过16.7亿。

空难事故年年有，为什么东航坠机突然这么受关注？说白了原因很简单，就是因为这次坠机太过诡异，以至于大量网络舆论都在怀疑这是人为因素造成，而正是这种质疑引发了又一次的集体恐慌。

美东时间今天凌晨2点过，大陆东航一架从昆明飞广州的波音737-800NG航班，搭载着132位乘客中途坠毁在广西梧州藤县莫琅村附近的山区，并引发山火。根据实时飞行数据显示，该客机速度和高度在梧州附近出现极其罕见的急剧下降。

在2:20分之前的一段时间，飞机一直平稳地维持在8,869米的高度平飞，但在20:50秒左右却突然出现巡航高度急剧下降，并在22:35秒时下降到了982.98米的高度，之后就失去信号坠毁。

这个事件最大的疑团就此诞生：一架机龄才6.8年飞行状况良好的飞机，为什么会在两分钟内急剧下降了8,000米的高度？这种动作连战斗机都不会做出来，何况一架大型民航机。

随后一段监控视频在网络曝光，从画面中可以看到，一架客机以近乎90度的角度垂直往地面高速俯冲下来，其坠毁形态非常罕见。

根据大陆极目新闻报导，这段视频出自藤县辰发矿业有限公司的监控画面，该公司距离东航坠机的莫琅村只有5.8公里。该公司工作人员李女士已经向记者证实，该视频确属公司监控记录中的一段，视频中的深色坠落物就是失事飞机，至于其它相关细节不便透露，必须获得有关部门的批准等等。

东航坠机事件发生后，急速在大陆网络发酵，并围绕这个话题出现了各种说法，有人甚至挖出了一位匿名用户于今年1月在“知乎”发出的帖子，声称3月底会发生坠机事件，机上无人幸免。

但这张截图很快被人找到了原文，发现原文写的是2022年12月底有坠机事件，所以看起来这更像是一个恶作剧的说法。

但就东航坠机事件本身，也的确有诸多疑点难以得到解释。

第一大疑点，就是飞机为什么会以近90度垂直俯冲坠毁。我们都知道，现代民航客机都具有滑翔功能设计，即便飞机在高空突然出现两台发动机都同时停转失去了动力，飞机也可以凭借滑翔方式紧急迫降，其飞行曲线必然是不规则的抛物线，绝不可能出现这种断崖式瞬间冲向大地的飞行轨迹。

第二大疑团，就是飞机从出现异常到坠毁的2分多钟，机组人员居然没有发送任何紧急代码，目前也没看到有回答地面呼叫的记录。根据已报导的信息，该机有3位飞行驾驶，机长和副机长分别拥有7千小时和3万小时的飞行经验，还有一个见习飞行员。在天气情况良好的情况下，飞机无论出现任何故障，机组人员都会发送紧急代码，这是一个条件反射式的必经程序。

除非飞机在高空遭遇了剧烈爆炸、突然解体或突然断电及通讯故障，否则即便出现了两台发动机同时故障这种极其微小的概率，驾驶员也完全来得及发出紧急代码并和地面通话。

但问题就在这里：我们从辰发矿业公司的监控视频中可以看到，飞机俯冲下来的时候两个翅膀都完整可见，也未见冒烟起火迹象，说明飞机在空中并未瞬间解体。而地面接收到的飞机ADS-B系统信号也显示，在整个急速下坠的过程中，飞机一直在发送实时信号，说明飞机并未断电，完全具备正常通讯功能。

这个ADS-B系统简单说就是飞机的自动广播系统，可以自动（一般1秒1次）从机载设备获取参数向地面站报告飞机的位置、高度、速度、航向等信息，从而使管制员可以对飞机状态进行监控。

第三大疑团，根据飞行实时数据可以看到，飞机在急速下坠过程中曾经有过一个非常短暂的拉升动作，也就是在2:21:55秒到22:05秒这10秒的时间段内，飞机从2,263米的高度拉升到了2,621米，但随后又在30秒的时间内急速垂直俯冲坠地。

这个数据说明驾驶员曾经做出了紧急救险的操作，这就否定了关于驾驶员在突然的失速状态下昏迷失去知觉的可能。只是出于我们还不知道的原因，驾驶员短暂的救险操作10秒后突然中断，然后继续垂直俯冲下去。

第四大疑团，就是飞机的液压系统。液压系统是飞机驾驶基础，如果这个系统出现严重故障，比如升降舵被突然锁死在某个特定的位置，也有可能出现飞机垂直朝下飞行坠毁的情形。

但据专业人士的解释，波音737这个型号有3套独立的液压系统，必须同时都发生故障才有可能出现这种状况，这种概率极其地低，但作为一种理论上存在的可能，在调查中是无法完全排除的。

人祸居首？东航坠机的3种原因

综合上述信息，我们大体上可以得出东航坠机的三种可能性，就是：

1. 驾驶员蓄意人为因素造成。但这种推测也存在疑问，因为按照规定，驾驶舱必须时刻保持有两个人同时存在。当然，具体这个规定在实际执行过程中是否真有那么严格，这架东航的驾驶舱内是否发生了一个人在内的特殊状况，目前完全没有任何可靠的信息流出。

2. 飞机空中因未知因素突然部分解体。根据上面的分析，这种情况我个人认为基本可以排除。

3. 突然发生严重液压系统故障或其它未知严重故障。这种可能性是存在的，但概率非常低，而且从飞机曾经短暂拉升的情况看，飞机的升降舵至少没有完全失灵，曾经一度有效果，至于究竟是什么样的故障可以让飞机在极短时间内失控到这种状态，因为涉及非常专业的领域，我们这里也无法进行更进一步的讨论。

总之，就目前官方公布的信息，我们无法得出任何确定的结论，这必须在找到黑匣子及相关信息综合分析的基础上，可能才会得知这架飞机的驾驶舱究竟发生了什么。

也就是说，这个惊人事件的背后，究竟是人祸还是天灾，我们只能静待相关调查结论。至于这个结论是会给我们一个真相，还是像铁链女一样给大众一个不管你信不信，只问你服不服的谎言，我个人并不是很乐观，只能静观事态的进展。

好的，今天我们就暂时聊到这里了，谢谢各位的观看和收听，我们下次再见。

《远见快评》制作组