但谁都没有想到的是，2时10分左右，大埔往福建茶阳路段出口方向2公里附近，一处路面突然塌陷，形成了一个约184.3平方米，犹如深渊一般的大坑。前后共计有18辆车掉了进去，它们发生了剧烈的碰撞和爆炸，起火燃烧，直至车毁人亡。

据大陆媒体报道，截至5月2日下午2时，此次事故已造成48人死亡， 30人受伤。其中有一辆车载着一家5口，包括车主15岁、10岁的儿子，全部死亡。车主的朋友说，前一天还帮他们一家买了景区门票。

广东梅州的饶先生是此次事故的一位幸免于难者。他开的是7座商务车，车上7人，包括他的妻子、两个孩子，他的母亲和岳父母。

据陆媒报道，饶先生清楚地记得，当时夜空晴朗，视线不错。他看到前方有一块地方发黑，以为是积水，就变道到左侧的快车道上，快速通过。因为离疑似积水的位置很近，变道时他用劲踩了一脚油门，感觉车犹如飞起来一般，落地后，车胎爆了。

下车后，饶先生震惊地发现，发黑的地方不是水洼，而是塌陷的车道，爆胎恰是因为轮胎落在塌方后路面的尖锐位置导致的。

打完报警电话，眼见后方车辆仍在不停驶来，饶先生的妻子让全家人拿起手机、打开手电不停地挥手，示意前方车辆不要通过，并高喊“不要往前开了”。但无人停车。一辆、两辆、三辆……车接连从塌方位置掉了下去。

梅大高速塌陷事故发生后，人们都在追问：究竟是天灾还是人祸？

截至目前为止，官方尚未公布事故原因的调查结果。但从以来发生的各类事故来看，每次重大事故背后，都有人为责任和因素，只要认真查，可以说一查一个准。

其实梅大高速并不是第一次发生事故，去年4月1日，受持续强降雨影响，梅大高速往大埔方向K55+690处的高陡边坡在暴雨状态下就曾发生崩塌性塌方，所幸无人员伤亡。直至5月9日24时，该路段才全线恢复通行。

但据界面新闻的报道，专家和相关部门初步推测，此次事故可能与地质结构、雨水侵蚀、施工质量等多种因素有关。

而据新京报报道，多名公路专家和资深业内人士指出，此次事故发生前或有灾害征兆，因为发生坍塌的正是维护高速公路路基稳定的边坡，按照坍塌的体量来看，塌陷事故应该不是瞬间形成的。

看完有关梅大高速塌陷事故的各种信息，且越想越觉的这个事故就像是当下中国的一个缩影和隐喻。

试想，发生塌陷的岂止是梅大高速这一条公路？虽然找不到一个准确的统计数字，但你去网上查一查，类似的事故近年来可以说时有发生，而且每起事故的背后几乎都藏着腐败。

而且，更重要的是，“塌”的又何止是公路，整个中国到处都在“塌”，各行各业都在“塌”——齐齐哈尔体育馆塌了，内蒙古煤矿塌了，燕郊的楼房塌了，邯郸少年的良知塌了，重庆燃气的信用塌了，河南大学的大礼堂塌了，房产市场塌了，就业市场塌了，司法部长的形象塌了……

如果说梅大高速塌了击碎的是生命，那么齐齐哈尔体育馆塌了击碎的是未来，内蒙古煤矿塌了击碎的是幸福，燕郊楼房塌了击碎的是生活，邯郸少年的良知塌了击碎的是人性，重庆燃气的信用塌了击碎的是道德，河南大学的大礼堂塌了击碎的是记忆，房产市场塌了击碎的是财富，就业市场塌了击碎的是梦想，司法部长的形象塌了击碎的是法治。

无处不在、各种各样的“塌”预示了一点，那就是共产党的统治快要塌了！

面对即将到来的这一具有重大历史意义的“塌陷”，有些好心人就像饶先生的岳父一样，置自身安全于不顾，坚持向周围人发出各种各样的预警，让大家远离中共，但许多人却不当回事，视若罔闻。更有甚者，不但不当回事，反而还助纣为虐，帮着中共迫害示警的好心人。一旦中共的统治真“塌”了，就像梅大高速上不听警示最终掉进大坑的司机，到那时他们再后悔还来得及吗？