补贴事宜原本应该是政府的职责所在，现在却落到了企业肩上？从饿了么顺从地表示要“落实政策倡导和要求的各项新就业群体社保方案”的态度来看，以上三家提出要给外卖员交社保之举，应该都是受制于中共的政令，而非良心发现、道德使然。

实际上，给员工交社保，甚至不是道德、而是法律问题。中共制定的“社会保险法”以及“劳动法”都已有规定，用人单位“应当”且“必须依法”为员工缴纳“五险”。由于“五险”中的“工伤保险”和“生育保险”本该被纳入“医疗保险”，且在很多发达国家，个人所得税已涵盖了保险，中共国重复征收，无形中给企业和个人增加了负担，因此大陆许多中小型企业、甚至像外卖平台、快递公司等规模超大、实际背后都是官方在直接、间接操控的所谓“民营企业”，也以招兼职为名，规避给员工交社保的法律责任和义务。就连如今纷纷承诺要在此事上有所作为的京东、美团、饿了么也清楚地表示，幸运儿主要集中在“全职”。从近年美团公布的数据来看，超八成为“低频或业余骑手”，全职的仅占“总数的11%”。更何况，谁能当上“全职”、被选为“稳定兼职”，不也绕不开内定、暗箱操作这类不透明的潜规则吗？未来到底有多少外卖员能靠平台交上社保，还真的不好说。

因为外卖员能否有社保，根本就不是企业说了算的。饿了么和美团号称是中共国外卖行业的两大“寡头”，整个行业都没有竞争，必是中共红色家族瓜分利益后的产物。二者先后于2009年和2013年正式上线，骑手数量截止到2023年，分别为“超过400万人”以及“增至745万人”。2010年，饿了么推出了“超时赔付体系”。而此后，美团更是把外卖员卷到了极致。

墙内一篇对美团口诛笔伐的文章指出，由于“美团设计了非常复杂而奇葩的用工制度体系”，“外卖员被困在算法里，要么超时被扣钱，要么就只能强行闯红灯去和死神抢时间”。直到2024年9月，杭州55岁外卖“单王”终于没抢过死神，他猝死的消息一度惊爆全网。当时有陆媒哀叹，“关于外卖员猝死的准确统计数据”可以按照“2024年1月、2023年2月、2022年9月、2021年1月，这些个日子……一直往前数”。为赶时间，交通事故也是外卖员很关键的死因之一。仅在2017年上半年，光上海这一个城市“每2.5天就有1名外卖小哥出现交通事故伤亡”。

一个接一个死去，却没人敢统计死者数量，也没人敢叫嚣着让两家“寡头”出来为人命负责。而原因不就在于，操控着这一行业、从不把底层当人的中共在背后掩盖、包庇吗？

有文章称，为降低人工成本，外卖“寡头”也得找第三方公司来安置骑手。要问这类公司为啥也不给外卖员上保险，他们会理直气壮地告诉你，按照双方签订的协议，“骑手代表的是……个体户”，二者间“是合作伙伴，而非雇佣关系”。默许了这一切的政府也会说，“灵活就业”可以自己交，现在更灵活，在非户口所在地也能交。且不说，让外卖员奔命直至猝死、被撞死的系统本就是外卖公司设计出来的，且用生命安全换来的收入根本就不够交保险。

“皮书数据库网”2023年的资料显示，近50%的外卖员月薪在4000至6000元之间，还有10%左右在6000到8000之间，而在8000元及以上的仅占7%。也就是说，还有30%多月收入低于4000元。对于上有老、下有小，且家里的老人、女人和孩子可能都没有任何保障，此外没房的还得交房租，有房的还得还房贷的中底层老百姓来说，每个月拿出收入的一、两千来交社保，就等于让他们的生活雪上加霜、甚至活不下去。

但中共宁可不断往亚非拉小兄弟的金库里撒币，也不给这些大量的把性命别在裤腰上过日子的国民、同胞发补贴、交社保。如今，把责任推给京东，就能让外卖员生活有保障？

有陆媒披露，尽管京东主要是做“电商快递”的，但它在多年前就已经有“即时零售”，即“送外卖”业务了。而现在，不过是“把外卖的品类拓展到餐饮”。当然，允许京东大张旗鼓地跟美团、饿了么抢生意，背后肯定有中共的考量。

大陆经济急转直下，且回天无力。连中产大叔们都去送外卖了，还有几个人会有订餐、送餐的需求呢？餐饮业掀起的倒闭潮早已难以遏制，中国人在买菜做饭时都在找“平替”，强迫自己降级消费。在这种市场疲软的恶劣环境下，美团、饿了么也不可避免地会出现生存危机。如果连客源主要是上班族、中产的外卖公司都倒了，青壮年失业、老百姓穷疯的这一直接打脸中共的悲惨现实将会难以遮掩，被吹嘘的“盛世”也将成为一地鸡毛。过去十几年一直干得如火如荼的外卖行业是“厉害国”仅剩不多的遮羞布，中共怎么都得把它撑住，不能让它掉下来，让自己成为笑柄。

中共的魔鬼本质不改变，它在中国大陆这块土地上缔造的“悲惨世界”也不可能改变。“外卖小哥”要翻身、改命，恐怕要到没有中共的那一天才有希望。