7月5日，中国外文出版发行事业局属下的中国网发文评论此事称，剥开情绪外衣，这非但不是值得欢呼的“义举”，更是对公共安全底线的一次粗暴踩踏。

文章称，高铁车厢非密不透风的铁罐。空调系统失效后，工程师设计的通风机制仍在运作，确保基础空气流通。更有列车员在侧，专业沟通与应急处置本应是首选。砸窗者任由鲁莽支配行动，是典型的“情绪脱轨”。

文章还称，高铁车窗非普通玻璃，破碎飞溅的碎片瞬间化身伤人利器。而破窗行为的示范效应，无异于鼓励“以暴制障”。真正的“英雄主义”，不是挥锤打破规则，而是在困境中主动成为秩序的守护者。

7月6日，公众号“基本常识”发文称，之前发的文章被消失或屏蔽，今天再写一篇揭露铁路系统发动内部水军操控舆情的文章。“如果公众号因此消失，至少我为铁皮车厢里的呼吸自由努力过，值了。”

“基本常识”在文章中列出近日几条发表在官方媒体上的评论文章：第一篇发在中国网，文章题为“破窗不是‘自救壮举’，‘情绪脱轨’更不能没有底线”，作者朱哲。第二篇发在中国新闻网，题为“破窗非壮举，守规方为真担当”，作者杨轩宇。第三篇也发在中国网，题为“砸窗非‘英雄之举’，守‘序’方为安”，作者简燕、张凯。

“基本常识”表示，这三篇文章是同一个题目的“命题作文”，其实是铁路系统发动内部水军来洗地了。

“基本常识”还曝光几篇文章作者的身份：第一篇文章作者朱哲，青藏铁路集团公司宣传部门职工，2022年度铁路正能量网络作品评选获奖者。第二篇文章作者杨轩宇，中铁沈阳局集团公司宣传部门职工，2023年度铁路正能量网络作品评选获奖者。第三篇文章作者张凯，中铁太原局集团公司宣传部门职工，2024年度铁路正能量网络作品评选获奖者。

“基本常识”表示，难怪这三篇文章满满的所谓“正能量”，就是看不到一点点人味儿，只是他们这搞砸了。

“基本常识”的文章举例，第一篇文章提到列车的通风问题，但作者却是拿高铁的车厢情况来讨论K1373绿皮车的情况。在后续写到玻璃时，作者仍然写的是高铁车窗玻璃。

另外，三篇文章都说砸玻璃产生的碎片可能飞溅伤人。这三人虽然身为铁路职工，却缺乏铁路设备相关的基本常识。因为无论是K字头列车还是高铁，车窗玻璃的一个最基础的要求就是防爆，在受到外力撞击破损后，防爆玻璃不会像普通玻璃那样碎成尖锐的渣渣，而是像蛛网一样碎裂，形成边角圆润的碎块。

“基本常识”表示，任何一个公共系统都不可能绝对安全，但要是这个系统的领导们对社会的认知一直停留在上个世纪，那他真的很难信任它的安全承诺。更不敢在危急关头把要不要破窗的决策权交到这些空调房里的铁路系统领导手上。

时事评论员李林一表示，中共官媒发表文章批驳砸窗行为，不止是铁路系统的想法，还是中共高层的政治需要。深层的原因是这次事件很容易引发政治联想，就是老百姓对于中共的压迫可以不忍了，如果有人站出来，即便不是动手反抗中共，只是说一句真话，说皇帝原来是没有穿衣服的，说中共其实是世界上最大的邪教，中共宣称自己伟大光荣正确的谎言就穿帮了。

李林一表示，中共特别害怕维权人士，也是怕有示范效应，特别是法轮功学员经常说出中共封锁的历史真相和迫害真相，中共怕得要命。这次网络上众多网友，还有自媒体大胆揭露国企派水军洗地，这也是罕见的，说明民智已开。