7月2日晚8点28分，由长沙开往上海的K1373次列车，行驶在浙江金华市东孝站附近时，与一辆货运列车发生侧面剐蹭，导致客运列车脱轨、停运近三个小时。

事发后，列车供电系统也随即中断，使车厢温度迅速攀升至摄氏40度以上，数百名乘客如置身蒸笼，不少人出现头晕、呕吐等不适症状，许多乘客说“要闷死了”。

这时一名年轻男乘客拿应急锤砸窗通风，其他乘客高喊：“好！好！英雄！英雄！”被网民称为“自救壮举”。但K1373列车到达金华站点后，砸窗的黑衣男子被警方带走，引发舆论强烈反弹。

对此，中共广州铁路公安局怀化公安处7月3日回应称，没有拘留该男子，只是进行了批评教育。

但不少网友质疑，铁路部门应该给该小伙子奖励，而不是所谓的“批评教育”，“情况紧急，几百号人的性命，在这样密不透风环境下会出问题的”。

男子砸窗助人的视频曝光后，引发墙内外的人热议，大陆网友大赞男子的义举，甚至引发相关政治联想。许多人直指，该列车就像现今中国社会缩影，在中共长期高压管控下，最终会有人受不了起身反抗，“破窗”争取自由。

中国大陆知名前媒体人罗昌平在海外X平台发文并转发影片。他表示，“K1373次旅客列车是一个巨大的隐喻，这个视频完整还原了黑衣青年‘砸窗’前后的现场。砸掉那扇窗，大家都能呼吸到新鲜自由的空气。”（点击观看相关视频）

还有人说，“小伙子干得好！”“这是英雄，是智者。”“英雄行为。”“闷热真的会让人受不了，特别是在封闭的空间内，人又那么多。砸开车窗是为了救人。”

“砸窗不是破坏，更是对压抑的一次呐喊，渴望自由的声音谁能无视？”“那个窗就是中共。”“小伙子好样的，中国还有希望。”“勇于反抗暴政，给小伙子点赞。”

“最好笑的是，砸完后一个乘务员直接卡在窗口吹风，真的充满寓意。”

“明知道这列车再这样下去，会死人的，但是当权者依然抱着宁可烂在车里，也不能改变制度的态度。终于有领头人站出来，带头造了规则的反、破坏了这漠视生命的万恶的制度，让大众重获新生！”

“列车停驶久了，如果不知道啥时候才能走，为啥就不能开车门通通风呢？大家都汗流浃背了，有可能会有人窒息晕倒啊！开门了就不需要砸窗了吧！”

“砸玻璃的‘英雄’说：‘如果给我一次选择，我一样会选择再砸一次玻璃。’”

随着事件的延烧，中共官媒连续文章批评称破窗不是“自救壮举”，更引发民愤。

7月5日，中国外文出版发行事业局属下的中国网发文评论此事称，剥开情绪外衣，这非但不是值得欢呼的“义举”，更是对公共安全底线的一次粗暴踩踏。

文章称，高铁车厢非密不透风的铁罐。空调系统失效后，工程师设计的通风机制仍在运作，确保基础空气流通。更有列车员在侧，专业沟通与应急处置本应是首选。砸窗者任由鲁莽支配行动，是典型的“情绪脱轨”。

文章还称，高铁车窗非普通玻璃，破碎飞溅的碎片瞬间化身伤人利器。而破窗行为的示范效应，无异于鼓励“以暴制障”。真正的“英雄主义”，不是挥锤打破规则，而是在困境中主动成为秩序的守护者。

此文发布后引起更多网友的炮轰和谴责。新浪微博大V“茶色文章”说，“官媒三篇评论k1373砸窗事件的文章，作者均自铁路部门的职工。长期发表铁路相关文章，有人是‘年度铁路正能量优秀网络作品’获奖者。 简评：这种要命的正能量作品和作者，不要也罢。”

大V、全国拆迁案维权律师“真的是律师”说，“多无耻，才写出这样的文章？生猪运营尚且知道保障温度，人不如猪吗？”

有人说，“作者最好自己亲自去体验一下。”“希望写这个文章的这几个人，去一节暴晒，人员密集的没有电，没有空调，的车厢里带半天！再写一遍实际的体后感。”

“还好意思谈公共安全？憋了三个小时，公共都已经不安全了，这才有人出来砸窗维护公共安全，不然你铁路摊上大事了！”

“怎么，非得热死了，才有破窗的权利么。”“只有死了人才算义举吗？”“这些媒体怎么这么无耻啊。”“他们就怕中国人有人起头打破规则，然后它们就完了。”

时事评论员李林一对大纪元表示，中共官媒发表文章批驳砸窗行为，不只是铁路系统的想法，还是中共高层的政治需要。深层的原因是这次事件很容易引发政治联想，就是老百姓对于中共的压迫可以不忍了，中共特别害怕示范效应。